… a Lago Maggiore tó mélye egészen 2009-ig egy 1925-ben gyártott Bugatti Brescia 22-es sportkabriót rejtett?

Kétféle legenda látott napvilágot: a jobban eladható változat szerint az autó egykor a híres francia autóversenyző, René Dreyfus tulajdonát képezte 1934-ig, amikor Párizsban egy részeges póker partin elvesztette. A pókert egy svájci férfi modell nyerte, akit hazafelé menet a svájci vámosok megállítottak a határon elvámolás céljából. Mivel a szépfiúnál nem volt pénz, otthagyta az autót. A vámosoknak kezdeni kellett valamit a Bugattival, és jobb ötlet nem lévén láncokhoz kötve a tóba engedték.

A másik, bizonyítékokkal alátámasztott verzió szerint az amúgy francia rendszámú, akkortájt nem különösen drága jármű egy svájci építész, Schmucklerski tulajdonába került, amikor ő Párizsban tanult. Soha nem regisztrálta az autót Svájcban és vámot sem fizetett. A svájci adóhatóság viszont tudomást szerzett a verdáról és követelte a vám befizetését vagy a verda megsemmisítését. Schmucklerski úgy döntött, hogy lánchoz kötve beleereszti a tóba.
Bármelyik sztori is igaz, a lényeg, hogy a lánc elrozsdásodott, majd elszakadt, a kocsi pedig ötvenkét méterrel a víz felszíne alá süllyedt. 2009-ben emelték ki a kalandbúvárok szomorúságára, majd rá egy évre egy aukció keretén belül elárverezték. Az egyesült államokbeli Mullin Automotive Museum vette meg 289050 dollárért. A múzeum egyébként az első sztorihoz ragaszkodik.

… szarv fesztávolság tekintetében egy feketenyakú kecske (más néven Wallis völgyi kecske) tartja a rekordot a kecskék között? A rekorder példány két szarva összesen százharmincöt centimétert tesz ki és nyolc éves korára érte el ezt a méretet. A Wallis kantonból eredő faj az orrtól a vállig fekete, a válltól a farokig fehér színű. Húsáért, tejéért és a vegetáció fenntartásáért tenyésztik.

… a mormoták füttyel jelzik, ha veszély leselkedik rájuk? Így figyelmeztetik a társaikat, majd gyorsan visszahúzódnak a föld alatti járataikba. A füttyszók nemcsak magát a veszélyt jelzik, hanem annak mértékét és fajtáját is. Kutatók azt találták, hogy egy mormota család több tagja állandóan szolgálatban van, evés és pihenés közben is. Egy őrködő mormota öt-tíz másodpercenként vált át radar üzemmódba.

Egy füttymester

… a Matterhorn legelső megmászása rivalizálásba torkollott? Nem az élménybeszámolómban említett brit-francia-svájci vegyes csapat volt az egyetlen, amely 1865. július 13-án nekivágott a piramisnak. Egy olasz mászókból álló társaság az Olaszország felőli oldalon támadta a csúcsot. Persze a két tábor tudott egymásról. A taljánok cirka háromszáznyolcvan méterrel lejjebb haladtak, amikor a győztesek felértek a tetőre. Egy brit alpinista, Whymper cipőtalpa hagyott először nyomot a csúcson, aki miután felért, kárörvendően és sportszerűtlenül rákiáltott az olaszokra és kinevette őket. Az olaszok, látván a győztesek örömét, visszafordultak.

… kabinos felvonót és vasutat is terveztek az olasz-svájci határon tornyosuló Matterhorn csúcsára? A tervet 1950-ben hozták nyilvánosságra Olaszországban. Szerencsére heves tiltakozások követték, különösen a környékbeli falvakban, így a tervet visszavonták.

… a Toblerone csoki háromszög alakja a Matterhornra utal? És azt, hogy a Toblerone logoján kirajzolódik Svájc jelképe, egy medve? Sőt, ha tüzetesen megvizsgálod magát a szót, kiolvashatod az ország fővárosát: toBlERoNe. Furfangos svájciak!